Så kom den till sist på allvar. Snön, alltså! Då jag vaknade imorse och tittade ut låg där 20-25 cm kall, vit snö på mark och bilar. Jag tackade min kropp för att den sänkt mitt sömnbehov så mycket att jag vaknade en timme innan jag ställt väckning på mobilen. Det var ju en välgärning eftersom jag behövde ha Madame Citroen körklar till halv sju ungefär och det var massor av snö som måste sopas av henne. Detta eftersom jag skulle köra sonen till trafikskolan för att åka till Härnösand och köra halkbana. Det är ju numera obligatoriskt, det där att lära sig hantera slipprigt väglag. Och det är väl bra.

På min tid, när jag tog körkort (1976) fanns inget sånt krav. Men när jag väl köpt min första bil fick jag ju bra träning på att häva sladd och för övrigt att köra på ett sånt sätt att jag tog mig dit jag ville. Min Ford Taunus var nämligen bakhjulsdriven och alldeles otroligt lätt att få sladd med. Lätt i bakänden som den var.

Jag skaffade hinkar med grus som jag ställde i kofferten som tyngder övder bakaxeln men inte hjälpte det så mycket. Nästa Ford, en Granada, var llite bättre balanserad och inte riktigt lika lätt att få sladd med. Men då hade jag fått tipset att lägga trädgårdsplattor av betong där bak. Och då blev det skillnad minsann. Mycket bättre grepp och dessutom tog de ju nästan ingen plats heller.

Nu har jag kört framhjulsdrivet i mer än 20 år. Flera Saabar, en Chrysler Voyager (minibuss som faktiskt också var framhjulsdriven) och så nu Madame Citroen.

Dåligt plogat hemmavid mer när vi bara tagit oss upp på f.d E4 så gick allt bra även om jag körde saktare än annars eftersom jag ju inte är så van vid vinterväg ännu. Men det var inga större bekymmer.

En annan sak som min körlärare inte övade med mig var rondellkörning. Det fanns nämligen inte en enda rondell i den här stan på den tiden. Den närmaste jag kände till fanns i Lunde mellan Härnösand och Kramfors, strax söder om Sandöbron. Nu kryllar det av dem överallt.

Men det är då sannerligen inte många som tycks ha fått lära sig att köra rätt i rondeller. Av mina barn, som gått körskola i närtid har jag fått lära mig att man ska hålla till höger. Vänsterfilen ska man bara använda om man ska köra ur rondellen på den sista utfarten. Eller om man ska rakt fram och vet att man ska köra i vänsterfilen efter rondellen. Annars ska man hålla till höger. Och blinka i tid vid filbyte eller då man ska lämna rondellen

Däremot behöver man inte blinka när man kör in i den. Man får ju bara åka åt ett håll. Ändå har det hänt, och inte bara en eller två gånger, att jag fått möte i rondellen.  I de fallen har det varje gång rört sig om ännu äldre gubbar än jag själv. Som dessutom sett ganska förvirrade ut. 

En av dem hade desstom en jämnårig dam bredvid sig och hon viftade och gestikulerade med käften gick som en lärkvinge på henne. Han fick sina fiskar varma, det är då ett som är säkert.

Nej, det är inte utan att man saknar gamla hederliga Trafikmagasinet i SVT. Kommer ni ihåg Trafikmagasinet?

Där Carl-Imgemar Persson säkert kunnat göra ett inslag om korrekt beteende i rondeller med pedagogiska förklaringar och tekniker för att minnas det också.

Hans expertkollega, Christer Glenning, är ju inte ibland oss längre och Perstad själv måste väl vara pensionär för rätt länge sen men man kanske kunde hitta nya programledare. Och för den som ev. vill ta en nostalgitripp och se ett gammalt program från 1980 eller så kan man hitta rätt många på "tuben" (Youtube, alltså) så kan ni få se Glenning göra undanmanöverprov med "nya" Volvo 760 eller SAAB 9000. Eller lära dig byta motorolja.

Nu ska här kokas potatis, stekas laxfiléer och röras ihop en kall sås på creme fraiche, rödlök och röd stenbitsrom. Ha en härlig fredagskväll på er, kära ordbrukare i Garphyttan, Lovikka, Askersund och på Ölands södra udde!

Vi ses! Rätt som det är...